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ISSN : 1598-5725(Print)
ISSN : 2093-8470(Online)
Journal of Navigation and Port Research Vol.42 No.6 pp.501-506
DOI : http://dx.doi.org/10.5394/KINPR.2018.42.6.501

A Study on Utilization of Yard Co-petition Area between Adjacent Container Terminals

Won-Ho Jang*,Jung-Yoon Lee
*Operation Division, PNIT & PSA HPNT, Busan 46767, Korea
Division of International Commerce, Pukyong National University, Busan 48513, Korea
Corresponding author : 정회원, geologis@pknu.ac.kr

Abstract

Container terminals can maximize operational efficiency when appropriate berths (lengths) and yard capacity are secured. However, some container ports, such as Busan New Port, are separated and operated individually, which limits the efficiency of logistics. In this study, it was analyzed that the efficiency of the overall terminal operation (logistics) can be greatly improved when the yard co-petition area is used for two adjacent container terminals.

인접한 컨테이너터미널 간 Yard Co-petition Area 활용 방안 연구

장원호*,이정윤
*PSA HPNT 운영본부장, 부경대학교 국제통상학부 부교수

초록

컨테이너터미널은 적정 규모의 선석(길이)과 야드 부지를 확보하였을 때, 운영 효율성이 극대화 될 수 있다. 하지만 부산신항을 비롯 한 일부 컨테이너항만은 운영주체 분리로 인해 다수의 터미널이 분리 운영되어 물류 효율성에 제약이 존재한다. 이 연구에서는 인접한 2개의 컨테이너터미널에 야드 코피티션 영역을 활용할 경우, 기존에 비해 전체 터미널 운영(물류) 효율성이 크게 제고될 수 있음을 분석한다.
 

Figure

Table